アルゼンチン共和国杯の過去のレースを勉強して勝利をつかもう！

アルゼンチン共和国杯の歴史

日本とアルゼンチンの友好と親善を目的として、アルゼンチン・ジョッキークラブから優勝カップの寄贈を受けたのを記念し、1963年に「アルゼンチンジョッキークラブカップ」が創設された。

1974年にアルゼンチン競馬の管轄が国に移管されたことにより、翌1975年に現在の「アルゼンチン共和国杯」に改称された。

当初は春に別定戦として開催されていましたが、1984年に開催時期を秋に移行し、負担重量規定がハンデキャップに。

さらに、１９８４年のグレード制の導入によりG2に格付けされました。

現在はジャパンカップや有馬記念のステップレースとしており、多くの活躍馬を輩出している。

日本の国際交換レースとしては、最も古く、アルゼンチン側ではパレルモ競馬場でクラシコジャポンという交換レースが開催されています。

アルゼンチン共和国杯の年表で振り返る歴史

1963年 ＊「アルゼンチンジョッキークラブカップ」の競走名でレース創設。東京芝2300m　　　　　で第1回開催

1972年＊混合競走となり外国産馬の出走が可能に

1975年＊競走名を「アルゼンチン共和国杯」に変更

1984年 ＊グレード制導入。G2に格付け。

　　　　施行時期を春から秋に移行し、舞台を東京2500mに変更。

　　　　負担重量規定を別定からハンデキャップに変更。

　　　　混合指定が外れ外国産馬の出走が不可。

1990年＊混合競走となり再び外国産馬の出走が可能に

1998年 ＊指定交流競走となり地方競馬所属馬の出走が可能に

2002年＊中山芝2500mで施行

2005年＊国際競走となり外国調教馬の出走が可能になる。

2,009年＊外国調教馬の出走枠が9頭になる。

アルゼンチン共和国杯のコース

東京競馬場コース紹介

コースは左回りで、芝の1周距離は2083.1メートル（芝コースの距離についてはAコースの場合）、直線の長さは525.9メートル。

幅員も最大41メートルと非常に広くなっています。

起伏の構成もハードなものです。

ゴールを起点に見ていくと、1コーナーから向正面半ばにかけて高低差1.9メートルの長い下り坂が続き、それが終われば、3コーナーの前には、高低差1.5メートルの上り坂。

 最初の坂を上りきった後は短い平坦な部分を挟んで下り勾配が続き、4コーナーの手前からは再びゆるい上り坂に。

そして直線、残り460メートル地点から300メートル地点の間に2つめの上り坂があります。

中山競馬場や阪神競馬場に比べると勾配はゆるいですが、高低差は2メートルあり、この坂を上り切った後も、300メートル走ってようやくゴール。

コースを1周する間に２つの坂があり2度上り下りするコース設定になっています。

馬の実力がストレートに反映されやすいコースと言えます。

2020年アルゼンチン共和国杯開催日と賞金

２０２０年１１月８日（日曜日）東京競馬場芝２５００Ｍ

賞金

1着5700万円

2着2300万円

3着1400万円

4着860万円

5着570万円

アルゼンチン共和国杯の過去のレース結果